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へぇ、今までしてなかったんだぁ。。って感じです

このブックマークサービスって、皆使ってるんですかね?

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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090226-00000005-sh_mar-sci

東証 バブル崩壊後最安値割る

とうとうやってきましたね。

どこまで下げていくのか?

これから、日本は、世界はどうなるんですかね?

想像ですが、一度、ドカンと、1000円の下げが来そうな予感もします

 24日午前の東京株式市場は、前日の米株式市場での大幅下落の流れを受けて続落、日経平均株価は一時、昨年10月27日につけた終値のバブル後最安値(7162円)を下回った。 平均株価の午前終値は、前日終値比191円66銭安の7184円50銭だった。東証1部全銘柄の値動きを示す東証株価指数(TOPIX)も一時、終値のバブル後最安値を割り、13・41ポイント安の721・87で午前の取引を終えた。 ニューヨーク市場では、景気後退の長期化懸念からダウ工業株30種平均が約11年9カ月ぶりの安値水準に下落。金融システム不安がくすぶるほか、米自動車大手の再建にも不透明感が根強く、世界的な株安連鎖の様相をみせている。 東京市場も朝方から売りが先行、「安値を探る展開」(大手証券)が続いている。外国為替市場では円高が一服しているが、景気後退懸念から、自動車や電機といった輸出関連株の買いにはつながっていない。【関連記事】・ バブル最安値 官房長官「米国市場の低迷影響」 政府、株価対策検討へ 与謝野金融相言及 下げ幅拡大、バブル後最安値割る 日経平均 NY株、大幅続落 11年9カ月ぶり安値 手詰まり見透かす市場、投資家「白旗」の声も NY

東証 バブル崩壊後最安値割る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090224-00000525-san-bus_all

そごう本店売却へ 300億円後半

百貨店の今後ってどうなるんっすかね?
ネットが広がる一方で実テンポは。。。。って考えると

 セブン&アイ・ホールディングスが傘下の百貨店、そごう心斎橋本店(大阪市)を、大丸と松坂屋を展開するJ・フロントリテイリングに350400億円で売却する方向で最終調整していることが17日、わかった。来週にも正式決定する見通しだ。 売却額は、話を持ちかけたセブン&アイが400億円程度を提示したが、J・フロントは350億円程度に引き下げたい意向で調整を続けている。ただ、土地建物や設備などを総合した資産価値は400億円以上ともいわれ、最終的には300億円台後半で決着するものとみられる。 セブン&アイでは、コンビニエンスストア事業に比べて不振が目立つ百貨店事業の建て直しが急務となっている。しかし、競争が激化する大阪地区での単独展開は困難と判断。隣接他に百貨店を構える大丸に売却を打診していた。J・フロントも競争力の強化を模索、年間800億円以上を稼ぐ大丸心斎橋店の強化は不可欠となっていた。 そごう心斎橋本店は、店舗面積が約4万平方メートル。隣接する大丸心斎橋店との一体運営になると、店舗面積7万7000平方メートルという巨大店舗が実現する。これを機に、セブン&アイとJ・フロントが百貨店事業で協力関係を構築する可能性もある。【関連記事】・ 百貨店戦争激化…人の流れは そごう心斎橋本店売却 そごう心斎橋本店売却 集客戦略で大丸と明暗 「老舗にあぐら」「困る」そごう本店売却、寂しさと期待 “再生のシンボル”そごう心斎橋売却に地元驚き そごう心斎橋本店、大丸に売却へ

そごう本店売却へ 300億円後半
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090217-00000552-san-ind

全日空 年収1割引き下げ提示

あっちこっちでありますね

 全日本空輸が、社員の賃金を平均10%引き下げる方針を労働組合に提示したことが5日、分かった。世界的な景気後退で航空需要が落ち込んだことによる業績悪化を受けたもので、本格的な人件費削減は平成16年以来、5年ぶり。21年度だけの限定措置だが、グループの全社員3万人を対象に、年間100億〜200億円のコスト削減効果を見込む。  ・全日空、CAが手作りの合格お守りプレゼント  賃下げは各種手当を含めた年収の総額を対象とし、一般社員は約3%、管理職は15〜20%程度を減額する。これにより、全体の人件費を10%削減する。また1月から20〜30%削減している役員報酬も、減額幅の拡大を検討する。3月中旬の妥結を目指し労組と交渉を進める。 全日空は航空需要の急速な落ち込みで、21年3月期の連結最終損益は、90億円の赤字(前期は641億円の黒字)と6期ぶりの赤字に転落する見通し。過去には、米同時多発テロの影響などで収益が落ち込んだ15、16年に、管理職の賃金と一般社員の基本給をそれぞれ5%カットしたが、今回はそれを上回る削減幅となる。同様に日本航空も20年10月に、全社員の給与を一律5%削減している。【関連記事】・ 「指導熱中しすぎ」機長を注意 全日空の操縦室分析 全日空、6年ぶりの最終赤字 需要急減で 都心の国内ホテル好調 景気低迷で「安近短」志向 ワークシェア導入に向け「政労使会議」の設置を検討 政府与党 雇用春闘、ワークシェアが焦点 賃上げ、非正規は置き去り?

全日空 年収1割引き下げ提示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090206-00000504-san-ind

羽田発着枠の臨時拡大を検討

景気回復に向けて、四苦八苦ですね

でも、個人でも考えないといけないとね


 景気後退による旅客減に苦しむ航空業界の緊急支援策として、国土交通省が、羽田空港の民間航空会社向け発着枠を臨時に拡大する案を検討していることが4日、分かった。 同空港はすでに発着枠が限界なため、公用機の発着を減らすことなどにより、民間航空会社の枠を確保する。このほか同省は、日本政策投資銀行による企業向け融資制度の活用も検討。調整を進め、3月末までに最終案をまとめる。 業界の支援については4日、国内航空会社の業界団体である定期航空協会の西松遥会長(日本航空社長)が同省を訪れ、金子一義国交相に対して緊急対策を行うよう要請した。業界は空港使用料の引き下げを求めているが、国の収入減につながるため、調整は難航が予想される。【関連ニュース】・ 急激な旅客減、航空協会が緊急支援要望 国交相が3月までに提示方針 関空連絡橋の通行税取り下げ 泉佐野市長、減免取り消しも撤回 格安航空会社の専用新空港建設は見送り マレーシア 静岡空港 略称「FSZ」に決定 「発着枠拡大」の検討始める 成田空港4者協議会

羽田発着枠の臨時拡大を検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090205-00000062-san-bus_all

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